Todos los Do 17 alemanes supervivientes a la guerra fueron transferidos a unidades españolas en el verano de 1938, formándose el grupo 8-G-27. Si alguna vez has soñado con pilotar un avión y formar parte de una fuerza de élite, este es tu momento. Dependiendo de la especialidad, la formación puede incluir prácticas en simuladores de vuelo, ejercicios de supervivencia y misiones de entrenamiento real. Estas unidades de élite demandan AELs excepcionalmente preparados físicamente, cruciales para intervenciones veloces y operaciones especializadas. El 721 SQN tiene asignados para sus misiones 11 C-212 de la serie 100, de los que 2 están cedidos al Ala 37 de Villanubla. Otro EF-18M del ALA 12 realizó un aterrizaje de emergencia en la Base Aérea de Zaragoza el 6 de abril de 2017, sufriendo algunos daños que deben ser evaluados, desconociéndose formación profesional sí causará baja.

• El «nacimiento» de la aviación militar en España se considera que ocurre en febrero de 1911, cuando en el aeródromo de Cuatro Vientos, en Madrid, llegan los primeros aviones Henri Farman y comienza el primer curso de vuelo para militares.
• Mientras que, por otra parte, las aeronaves históricas son analizadas en el anexo Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España.
• Durante los días de vuelo, la zona de operaciones experimenta un incremento controlado del tráfico aéreo militar, especialmente en horario de tarde.
• Ser Auxiliar Mecánico de Aviones es buena idea, sobre todo si buscas curro técnico con impacto en operaciones militares, ¡si señor!

Aviones de entrenamiento avanzado

La especialidad de Auxiliar de Mantenimiento Electrónico (AEL) es distinta a otras dentro del Ejército del Aire debido a su enfoque técnico, en los sistemas electrónicos de las aeronaves y en el área de la guerra electrónica. Esta aeronave está prevista que sea operada por el 802 Escuadrón del Ala 46 en la base aérea de Gando (Canarias) en sustitución del actual CN235. En esta época, debido a la guerra mundial y el aislamiento de España, el racionamiento de gasolina era tan estricto que cada hora de vuelo de un avión suponía un coste exorbitante. El Ejército del Aire y del Espacio es responsable de proteger el espacio aéreo y ultraterrestre de España.

Las misiones del Ejército del Aire y del Espacio

Esta decisión histórica inició la adquisición de material aéreo en Francia, diversificando las fuentes de aprovisionamiento. Años después se entregarían cazas Lockheed F-104 Starfighter y F-4 Phantom II, de transporte Caribou y C-97 Stratofreighter, aviones cisterna Boeing KC-97 Stratotanker y helicópteros Bell 47 y UH-1 Iroquois. En 1953 esta unidad recibirá el nombre de 1.ª Bandera de Paracaidistas de Aviación, que de 1957 a 1958 participará en las operaciones en Sidi Ifni. Sumando los derribados en vuelo y los destruidos en tierra, los pilotos de las escuadrillas azules destruyeron más de 170 aviones. La mayor parte se estrelló y de los que quedaron intactos al final de la guerra, prácticamente todos fueron desguazados. Asimismo 15 aviones ingleses de patrulla marítima fueron derribados por fuego antiaéreo en Canarias (2), el Cantábrico (9) y el Mediterráneo (4).

A finales del año pasado España firmó un contrato con la Agencia de Gestión de Eurofigther y Tornado de la Otan para la adquisición de 25 aviones Eurofighter. Además del entrenamiento aéreo, el TLP promueve la integración social de su personal y familias en la ciudad de Albacete. Ser Auxiliar Mecánico de Aviones es buena idea, sobre todo si buscas curro técnico con impacto en operaciones militares, ¡si señor!

Guerra electrónica

Asimismo los aviones alemanes perseguían a convoyes aliados en el Atlántico y Mediterráneo y protegían a sus submarinos en el Cantábrico. De los 43 Heinkel He 111 enviados por Alemania, 15 quedaron en servicio en la Fuerza Aérea Española al finalizar la guerra. A finales de octubre de 1913, la unidad llegó a Ceuta y muy pronto, el 2 de noviembre, un Nieuport IIG tripulado por el teniente Alonso y el teniente de navío Sagasta realizó el primer vuelo español en África. La especialidad AEL abre puertas en el mundo civil, tipo mantenimiento de sistemas electrónicos, radares, comunicaciones, y… ¡tecnologías de defensa!

¿En Qué Consiste La Especialidad de Auxiliar de Mantenimiento Electrónico (AEL)?

Este nuevo modelo forma parte de los ocho aviones encargados para renovar la flota de salvamento, según ha informado la compañía. Durante los días de vuelo, la zona de operaciones experimenta un incremento controlado del tráfico aéreo militar, especialmente en horario de tarde. Estos medios permiten recrear rutas logísticas, evacuaciones médicas y movimientos tácticos bajo protección aérea. A partir del 17 de noviembre, las operaciones se trasladan al aire con vuelos en horario de tarde de lunes a viernes.

Los alojamientos tienen habitaciones compartidas, comedores con distintos menús y acceso a instalaciones recreativas. Es una función con mucha técnica que involucra tareas relacionadas con mecánica aeronáutica, con sistemas hidráulicos, electricos y estructurales. En el trato se proveyó al Ala 11 de la más alta tecnología (laboratorios, simulador de vuelo, etc.) que no se llegó a usar, directamente pasó a la chatarra.

Su capacidad para integrar aeronaves de múltiples generaciones y doctrinas lo convierte en una herramienta esencial para la OTAN. Uno de los elementos estratégicos del entrenamiento es el empleo del avión no tripulado MQ-9 Predator B (NR-05), integrado en misiones de reconocimiento y vigilancia. Sin embargo, hay un elemento del operativo que solo se conocerá a partir de la tercera sección y que condiciona el enfoque de todas las misiones previstas. En los próximos meses se realizarán más ensayos, tanto en vuelo como en tierra, de cara a la entrega final, planificada para el segundo cuatrimestre de 2026.